五百千瓦发电机组连杆轴承响的主要原因包括以下几种：
1.连杆轴承与轴颈磨损严重：连杆轴承与轴颈磨损严重会导致配合间隙变大，破坏了原来的配合间隙，发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。
2.轴承盖螺栓松动：轴承盖螺栓松动会破坏轴承的固定，导致其无法正常工作，从而产生异响。
3.发动机超负荷工作：发动机超负荷工作时间过长，轴承的工作温度过高，可能导致轴承烧蚀合金，产生异响。
4.润滑不良：润滑条件不良，如机油不足、油道堵塞或机油变质等，会导致机油难以进入摩擦表面，形成不了油膜，造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦，从而产生异响。
5.连杆轴承与轴颈的配合间隙过小：配合间隙过小会导致机油难以进入摩擦表面，造成干摩擦或半干摩擦，烧毁轴承。
6.连杆轴颈失圆：连杆轴颈失圆会导致轴颈与轴承的接触不良，产生异响。
诊断方法：
1.查看机油压力表：如果机油压力过低，并且伴随有“铛铛”声，应进一步检查。
2.打开加机油口盖：可以听到敲击声，特别是在油门突然加大时，响声更为突出。
3.逐缸断油检查：将发动机转速稍提高，避开怠速工作时的粗暴区，逐缸断油细听，若断油后声音减轻，再迅速供油的瞬间又发出“铛”的声响，则说明该缸连杆轴承响。
通过以上方法可以更好的地诊断和解决连杆轴承异响的问题。
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